ROTO Getriebeschloss Mehrfachverriegelung 

Ein defektes Roto Getriebeschloss erfordert eine fachgerechte Reparatur, um die Sicherheit und Funktionalität der Tür zu gewährleisten. Zunächst sollte das Schloss auf sichtbare Schäden überprüft werden, gefolgt von einer gründlichen Reinigung, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Anschließend sollten die mechanischen Teile auf Abnutzung oder Beschädigung untersucht werden. Bei Bedarf sind defekte Komponenten auszutauschen. Es ist ratsam, die Reparatur von einem qualifizierten Fachmann durchführen zu lassen, um eine ordnungsgemäße Funktion und Langlebigkeit des Schlosses sicherzustellen.

Schrankschloss Drehstangenschloss 

Schrankschloss Drehstangenschloss Reparatur:
bei dem Schloss ist der Dorn gebrochen, und somit ist das Schloss erst mal defekt.

Um das Schloss wieder zu reparieren, wenden in diesem Fall die Nieten abgeschliffen.
Das Schloss wird zerlegt, anschießen wird da, wo der Dorn war, ein 3,2 mm Loch gebohrt und eine Gewinde 4 mm eingeschnitten. 

Anschließend wird eine Schraube eingesetzt, und festgeklebt. Die Schraube sollte so lang sein, dass sie nicht über die Deckelplatte herausragt.

Danach werden da wo die Nieten waren um den Schlossdeckel zu halten, ein 1,3 mm Loch gebohrt und danach ein 2 mm Gewinde eingeschnitten. Damit die Deckelplatte aufgesetzt und befestigt werden kann.

 

 

Frage vom Kunden, ob man das ganze Schloss ausbauen muss, wenn man keinen Schlüssel mehr hat.

In diesem Garagenschloss ist ein Halbzylinder eingebaut. Wenn es keine Schlüssel mehr zu dem Zylinder gibt, braucht man nur den Zylinder austauschen. Der Zylinder ist ein Halbzylinder 30 /10 mm,
bekommen kann man den Zylinder unter https://www.c-oldorf.de/Produkte.html, um den Zylinder ohne Schlüssel zu entfernen. Hat man einmal die Möglichkeit ihn auszubohren, oder das Schloss vom Tor zu entfernen.
Bohren:
Am besten nimmt man einen 5 oder 6-mm-Bohrer und bohrt Hälfte Schließkern und Gehäuse wie in diesem Video https://www.youtube.com/watch?v=cIx1VTuXpfg
https://www.youtube.com/watch?v=ADqi-wYv-qw
ca., 3,5 cm nicht tiefer, da man sonst Probleme bekommt.
Wenn die Stifte sauber ausgebohrt sind, kann man den Kern mit einem Schraubendreher drehen und der Zylinder kann ausgebaut werden.
Jetzt erst die Stulpschraube entfernen, dann den Zylinder ausbauen.
Beschlag abschrauben:
Von Innen den Griff abschrauben, dann das Gestänge was rechts und links vom Schloss ab geht. Anschließend nimmt man das Schloss vom Tor.
Dann die Stulpschraube entfernen.
Anschließen vom Deckel die Schrauben entfernen und den Deckel vorsichtig öffnen, da sonst Teile aus dem Schloss fliegen. Den Zylinder entnehmen und den Deckel wieder draufschrauben.
Dann das Schloss wieder an das Garagentor anbringen. Danach den Zylinder einsetzen.